液壓油被乳化的原因是什么

液壓油是為壓濾機(jī)提供強(qiáng)大壓力的載體，往往壓濾機(jī)對(duì)過(guò)濾能正常工作，需要一個(gè)強(qiáng)大的壓力作為前提，所以在選擇壓濾機(jī)的液壓油時(shí)，我們就應(yīng)該選擇一種抗磨抗壓中性的液壓油，這種液壓油的各項(xiàng)性能才能滿足壓濾機(jī)對(duì)液壓油的需要。
    長(zhǎng)期使用壓濾機(jī)設(shè)備的人來(lái)說(shuō)，或多或少的都會(huì)遇到過(guò)液壓油使用一段時(shí)間過(guò)后，液壓油或出現(xiàn)含雜質(zhì)增多而渾濁，或出現(xiàn)液壓油變白，沒(méi)有粘連度，這就是所謂的乳化變質(zhì)的結(jié)果。重慶通瑞濾油機(jī)今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)液壓油乳化變質(zhì)的原因。
    根據(jù)我們長(zhǎng)時(shí)間對(duì)液壓油的了解。液壓油乳化變質(zhì)就是起初液壓油中含有大量的水分子，水分子混入的原因就是我們?cè)谑褂没騼?chǔ)存液壓油時(shí)進(jìn)入時(shí)水。


    壓濾機(jī)在日常工作中，液壓油常常有幾種情況可以是液壓油進(jìn)入水:

    壓濾機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在露天使用，常常被雨水淋濕，在加上液壓油流動(dòng)經(jīng)過(guò)的管道、液壓腔、油泵站等重要的部分密封性不好，就可能使用大量的雨水進(jìn)入油泵站中，當(dāng)水進(jìn)入油泵站與液壓油接觸時(shí)，由于水分子與水分子之間具有相互吸引作用力，使得水以大團(tuán)大團(tuán)的水體懸浮在液壓油中，這時(shí)只要在經(jīng)過(guò)油泵站的電機(jī)的抽動(dòng)，在液壓腔中受到較大的壓力的擠壓，水團(tuán)迅速的分解成為一個(gè)小小的水分子，均勻的分散在液壓油分子團(tuán)的周圍，再經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間的氧化變質(zhì)，這樣液壓油就會(huì)被水分子乳化變白，此時(shí)被乳化的混合液就不能在較大的壓力的環(huán)境下保持原來(lái)的體積了，分子與分子之間的間隙也更大。也就是說(shuō)當(dāng)油泵將被乳化了的液壓油抽進(jìn)液壓腔，向活塞施壓時(shí)，物體之間的力是相互的，所以活塞也會(huì)像液壓油施加同樣的力，這時(shí)液壓油體積就會(huì)迅速的變化，這樣就大大減小了壓濾機(jī)的壓力。這就是為什么進(jìn)水后的液壓油只能為壓濾機(jī)提供很小的壓力的原因。
    液壓油中，長(zhǎng)期的向其內(nèi)混入潮濕的空氣，空氣中的水分子在液壓油中冷凝，存在了液壓油中，這樣長(zhǎng)期時(shí)間也會(huì)造成壓濾機(jī)液壓油的乳化變質(zhì)。